电动汽车_轮胎维护和保养的重要性

电动汽车所具有的轮胎是行驶最重要的部分之一，对轮胎的合理使用，对于电动汽车的安全有直接关系，同时良好使用电动汽车的轮胎，有利于节约能源、降低汽车运输成本；因为在汽车的轮辋上有轮胎的安装，直接与路面相接触的就是轮胎，这样才能使汽车拥有良好的行驶性能，轮胎所具有的作用非常强大，因此同样也需要对它进行保养。

他的作用是支撑汽车总质量产生的重力，我们购车后再日常使用中应该注意以下几点保养知识：

一、负荷不能过大，小轿车如果长期超员行驶，会使轮胎过度发热、橡胶老化、轮胎寿命缩短。试验表明：轮胎超载10%～12%，轮胎的行驶里程就会下降20%～40%。

二、驾驶方式要恰当，起步要平稳，不要超速行驶，转弯时要减速通过；合理选择路面，防止撞击障碍物，汽车应起步平稳，加速均匀，选择良好路面，少用紧急制动。起步尽量缓慢，以均匀速度行驶，车轮打滑空转时应即时采取防滑措施；行驶中注意选择路面，尽量避开障碍物和难行路段；道路不良或转弯时应减速行驶；遇有沟槽、坑洼或铁轨等障碍时，要以低速缓慢通过；在保证安全的前提下，少用制动器，处理情况要提前，尽量少使用紧急制动。

三、发现轮胎不规则磨损应及时查找原因。电动汽车前束一般为0～3mm，有的还是负前束。在使用中应经常检查和调整，最好以最小值为准，因为前束值小可以减少轮胎偏磨。如果轮胎两肩快速磨损，原因是气压不足或换位不够；如果中间快速磨损，原因是气压太足或换位不够；如果胎面裂纹，原因是气压不足或超速；如果单边磨损，原因是前轮过度外倾；如果产生羽边形磨损，原因是前束不当造成；如果胎面秃斑，原因是车轮不平衡或者轮胎歪斜；如果产生扇形磨损，原因是轮胎换位不够或者悬架校准不好。

四、及时清理胎体内的杂物。电动汽车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等。如果不进行及时清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层，甚至引起爆胎。

五、掌握车速，控制胎温

车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。车速越高，挠曲变形速度就越快，轮胎生热量也就越大，轮胎胎体温度上升至100℃以上后轮胎分层、脱空、爆胎。长途行驶或夏季行驶时应增加停歇次数，如果轮胎发热或内压增高，应停车休息生热，严禁放气轮胎气压，也不能用冷水浇泼。

因放气后轮胎温度并未降低，而轮胎的变形因气压降低而增大，使胎温继续升高，直到轮胎的发热量与散热量重新达到平衡为止。此时轮胎的温度比原来更高，致使轮胎受到严重损伤。而浇泼冷水降温，会使轮胎在高温时骤然冷却，因各部收缩不均衡而产生裂纹。

六、强制维护，及时翻新

轮胎技术状况应符合GB

7258-1997《机动车运行安全技术条件》的“轮胎要求”：

（1）轮胎的磨损：轿车和挂车轮胎的胎冠上花纹深度不得小于1.6mm；其他汽车转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。

（2）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。

（3）轮胎胎面或胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

对轮胎的维护应贯彻强制维护原则，坚持做好日常维护，如检查轮胎螺母有无松动，清理轮胎夹石和花纹中的石子、杂物等。在单边磨损严重的情况下，可进行一次轮胎换位。

七、进行轮胎换位时应注意：

①轮胎换位方法选定后，不再变动；

②对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变旋转方向；

③轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压。

当轮胎花纹磨至极限时，应及时送厂翻新，不可不经翻新一直使用到报废，轮胎翻新后还必须达到国家规定的相应技术标准。