奔驰W220底盘车型配置的V12发动机称为M137型发动机。与以往的发动机相比，M137VJ发动机最突出的特点是采用了ECI点火系统。传统的点火系统主要是根据曲轴转速传感器(发动机转速传感器)信号对汽缸的失火率进行监测，同时根据爆震传感器信号控制点火提前角。ECI点火系统取消了这种传统奔驰点火系统的点火控制方式和爆震监测方式，改为直接探测汽缸内的离子流分布状态，对汽缸的失火率进行识别，并以此执行爆震控制功能。

在混合气燃烧过程中，在高热高压条件下发生的化学反应产生具有正、负导电性质的离子，汽缸内气体的导电性能取决于离子密度和气体压力，测量离子产生的微弱电流能够识别汽缸内的点火状况和混合气燃烧状况。