奔驰G级为什么能长盛不衰的吸引着世界各地的买家

人气 3752   2012-7-7 19:06

奔驰G系车型的确有些不可思议,其长盛不衰的吸引着世界各地的买家。大约在十年前,奔驰公司就打算放弃G系列越野车的生产,不过由于与军方的合同存在和每年世界各地富豪的竞相购买,G系的生产就一直持续到现在,而且起码还会延续到五年之后。

起初开发该车型是因为德国军方对于轻型越野车的需要。在经过一系列设计上的改变之后,奔驰和奥利地制造商Steyr-Daimler-Puch合作在1979年推出该车的民用版本,也就是G系越野车。在1990年,G系越野车进行了重新设计。

目前的G系车型与过去相比已经有一些改变,比如内饰的豪华程度与当前最新的豪华车没有什么差别,不过G系车更多经典的设计一直保留至今,尤其是其机械设计部分。相信这些信息大家已经烂熟于心了。好,再详细的不多说,我们回到2011款G55 AMG车型上来。

内饰中,换挡杆升级成了奔驰的最新设计,还有最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工依旧无话可说。内饰的与时俱进与外观造型形成鲜明的对比。梦幻的内饰并不是没有缺点,G55 AMG的车内空间有些局促,特别是第三排座椅的空间。中控台上,收音机的调节按钮较低,大概在驾驶员膝盖的位置;空调控制按钮则更低,几乎快到驾驶员的脚踝部位了。不过,G55 AMG将前中后三差速锁的控制开关放在了最容易操作的位置,这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。

2011款G55 AMG搭载了5.5升500马力的机械增压发动机,并带有中冷器。与之搭配的是5速自动变速箱。G55 AMG的0到96km/h加速时间为5.4秒,这种成绩放在运动轿车中也算是上游成绩了,更不用说是一款越野车了。强大的动力也就代表了高高的油耗,高速路行驶百公里油耗18.1升;城市行驶百公里油耗21.4升,可是谁在乎这高油耗呢。

虽说搭载的是一款大马力发动机,但高速度毕竟不是G55所需要的。所以改款发动机的调教更注重于越野性能。G55 AMG的悬挂调教比较硬,以满足越野的需要。另外275/55R19的轮胎和稳定控制系统能够保证G55不偏离方向。

在这个公路SUV漫天飞的年代,车型换代周期近一步被压缩。的确,竞争太激烈了,新一代车型晚推出一两年,就彻底落伍了。不过奔驰G系则是以不变应万变,G55 AMG的推出,更是G系登峰造极的车型。优秀的机械素质,与时俱进的内饰,另外加上奔驰AMG的感召力,想不成功都是困难的。

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